Living quarters horse trailers

Výroba zakázkových přívěsů. Velikost, počet koní, dispozice interieru a jeho vybavení jsou vždy dle přání zákazníka.

PŘEPRAVNÍKY PRO KONĚ TÉ NEJVYŠŠÍ TŘÍDY

Každý, kdo jezdí na několikadenní jezdecké závody, jistě ocení koňský přepravník a karavan v jednom celku. Takové spojení přepravníku pro koně a jeho obytné části se sice vyrábí na podvozku velkých nákladních aut nebo jako kamionová souprava, ale obě tyto verze jsou velmi finančně náročné. Někteří jezdci používají pro přepravu koní přepravník zapřažený za obytným autem. Tato kombinace je sice finančně dostupnější, ale zatížení obytného auta do 3, 5 tuny se blíží jeho limitu a pro tažení přívěsu pak chybí potřebná síla. Obytná část navíc stárne s podvozkem, na kterém byla vyrobena. Na závodištích je již možné vidět několik takových souprav dovezených z USA, ale vždy se jedná o tahač (pick-up) a malý návěs (gooseneck) nad 3,5 tuny. Přepravníky Frinta jsou v Evropě ojedinělé; jedná se o přívěs, který je jak přepravníkem pro koně (včetně sedlovny), tak i plnohodnotným karavanem ve váhové kategorii do 3,5 tuny. To znamená, že za běžným (většinou terénním) autem do 3,5 tuny je zapřáhnut přívěs s celkovou hmotností do 3,5 tuny (řidičské oprávnění B+E). Výhodou je i to, že na dálnici nespadá do povinnosti platit mýtné a jezdí tedy jen s dálniční známkou. Oproti výše uvedeným variantám je zřejmé, že celohliníkový přívěs prakticky nestárne. Přívěsy Frinta se nejčastěji vyrábějí pro 2 koně s karavanovou částí umístěnou vpředu. Koně stojí našikmo a před sebou mají žlaby. Před každým koněm je také vyklápěcí krmné okno. Celý prostor pro koně je navíc obložený omyvatelnou gumou a mezi koňmi jsou samozřejmě hlavové přepážky. Koně do přívěsu nastupují buď po rampě, kterou je možné odejmout, nebo mohou nastupovat i bez ní, což jistě ocení hlavně westernoví jezdci. Rampa může být zároveň i zadními dveřmi přívěsu s „klapkou“ nahoře, jak to známe z menších přepravníků. Vedle prostoru pro koně je ještě velmi prostorná sedlovna s vyklápěcím stojanem na sedla a deky. V přední (karavanové) části přívěsu je prostorné dvojlůžko, které je odděleno stěnou a závěsem od kuchyně. Tam je běžná kuchyňská linka s dřezem a mnoha skříňkami, plynový vařič a lednice s mrazicím boxem. Naproti se nachází sedačka se sklopným stolkem, ze které je možné v případě potřeby vytvořit třetí lůžko. Dveřmi projdeme do koupelny s chemickým WC, s prostorným sprchovým koutem, umyvadlem a skříňkami pro hygienické potřeby. Mimo to jsou v obytné části přívěsu dvě prostorné šatní skříně. Celá obytná část je zateplena a vytápěna teplovzdušným rozvodem. Teplo a teplou vodu pro sprchu a obě umyvadla zajišťuje výkonný systém TRUMA. Na střeše přívěsu je umístěna zahrádka pro uskladnění sena a na bocích mnoho praktických uvazovacích ok pro koně. V rozích přívěsu jsou opěrky s hevery pro vyrovnání podlahy při parkování na nerovném povrchu. Všechny energie obstarávají dvě PB bomby a baterie, které při běžném provozu vydrží zhruba na týden, takže není nutné přívěs připojovat na přípojku 220V . Stavba každého přívěsu Frinta je zcela individuální a trvá přibližně čtyři měsíce. Uspořádání interiéru obytné části určuje zákazník a přívěs je možné vyrobit pro přepravu až čtyř koní. Přívěsy jsou dodávány v barvách stříbrná, bílá a černá.

Cena přívěsu pro 2 koně s plnohodnotnou obytnou částí je od 650000,– Kč do 790000,– Kč bez DPH. Přívěs je možné dodat i s nevybavenou obytnou částí za cenu od 380000,– Kč bez DPH

Kontakt: Antonín Frinta tel.: 602161692 info@f-arch.cz www.f-store.cz .